LES JUSTIFICATIFS DES POLITIQUES DE SECURITE ROUTIERE
Page 114 142 LIVRE DE STAT
1) INTRO
La politique de sécurité routière, grande cause nationale, vise à réduire la mortalité sur la route en incitant les conducteurs à mieux respecter le code de la route.
Lancé en juillet 2014 cette évaluation a pour ambition d’améliorer l’efficacité et la cohérence de cette politique publique en vue de réduire à 2000 ou moins le nombre de morts sur nos routes à l’horizon 2020
Cette politique a permis de réduire substantiellement le nombre de morts sur la route.
Ce dernier est ainsi passé de 18 000 morts au début des années 70 à 8000 morts en 2000 et 3268 morts en 2013.
- STAT EVOLUTION DE LA CIRCULATION AUTOMOBILE EN 30 ANS
- On est passé de 12 à 30 millions de véhicules
- Près de 35 millions de conducteurs circulent actuellement
- Le réseau autoroutier est passé de 1000 à 7500 km
Ça augmente les problèmes d’environnement (pollution, bruit) et de l’insécurité routière
Chaque pays européen met en place une politique concernant la sécurité routière dans le but de réduire le nombre de mort sur les routes.
Pour rappel le nombre de morts il y a 30 était environ de 20 000 par ans et on arrive en 2017 à environ 3500
Objectif pour 2020 = moins de 2000 morts
Principaux facteurs d’accident : Vitesse, alcool, fatigue, …
2 / LES PRINCIPALES REGLES
3/ CONCLUSION
Le politique mené depuis 1972 a été très efficace ce qui a permis de réduire le nombre de morts par an, le nombre de blessé et le cout de l’insécurité routière mais c’est bon résultat ne doivent pas gommer la réalité au niveau européen avec 61 morts par millions d’habitants nous sommes juste dans la moyenne de nos voisins(suède) le record étant de 32 Morts par millions d’habitants
4/ DÉBAT
Abaissement de 90 à 80 km/h
5/ Quel mesure peut-on prendre pour réduire le nombre de mort (idée général)
Formation du code tous les 2 ans
Visite médicales personnes âgée
Taux alcool comme jeune conducteur
Méthode active
Mettre les élèves par groupe de deux on leur dessine au tableau deux courbes (nombre de mort, année)
Questions :
1) quel est le premier facteur d’accident ?
2) quel est la dernière mesure prise concernant la vitesse
3) combien y a-t-il eu de mort en 1972 ?
Objectif :
Connaitre les principales mesures des politiques de la sécurité routière
Plan :
1/ Facteurs d’accidents
2/ tableau graphique
3/ conclusion
4/ débat
