LES VERIFICATIONS DE SECURITE DU VEHICULE

1) INTRO

Le conducteur doit être capable de s’assurer que son véhicule est en état de circuler en toute sécurité L311-1

2 / L’entretien courant

Il s’agit de vérifications minimums dont la périodicité peut varier en fonction de l’Age de la voiture, de son état, du modèle et de son utilisation.

Les points à vérifier ainsi que la périodicité sont donc donné à titre indicatif, indépendamment des révisions d’entretien ou générale préconisé par le constructeur.

3/ Avant chaque parcours

S’assurer d’une bonne pression apparente des pneus et qu’aucune usure anormale n’est décelable
Vérifier l’état, la propreté des feux, des optiques et des vitres
– Qu’il n’y a pas de trace de fuite au sol
– Que les plaques sont propres

4/ Pendant chaque parcours

– Relever chaque bruits, vibration odeur ou comportement anormal de la voiture. 
– Surveiller les indications fournies par le tableau de bord (température, voyants)

5/ Chaque mois

– Vérifier la pression des pneus
– Vérifier le bon fonctionnement de tout le système d’éclairage
– Vérifier l’état apparent (fuite) du moteur ainsi que les niveaux de fluides

5/ Tout les 6 mois

– Vérifier la pression de la roue de secours
– Surveiller l’usure des plaquettes de frein et des disques
– Vérifier l’état des balais d’essuie-glace

5/ Tous les ans ou avant chaque grand parcours

– Vérifier le système de lubrification et remplacer le filtre a huile
– Vérifier les propriétés des fluides (liquide de refroidissement, de frein)
– Remplacer les filtres à gazole, à pollens à air
– Faire régler les phares avant
– Procéder à un réglage antipollution
– Vérifier la capacité de charge de la batterie

 Contrôle des balais d’essuie-glace Pas de trace apparente 
VisibilitéContrôle de l’état du pare-brise  
  Pas d’impact, propreté 
 Contrôle des rétroviseurs  
  Réglage, propreté 
  Pas casser 
 Croisements, route, position  
 Plaque  
ÉclairageD’immatriculation  
  État, propreté, fonctionnement 
 Clignotant, feux de détresse 
  Propre visible lumière qui fonctionne à l’arrière 
 Feux stop  
 Feux de brouillard avant arrière  
 Feux de recul  
 Huile moteur Niveau jauge ok, pour éviter casse moteur 
  Pour refroidir le moteur niveau entre minimum et maximum à froid sinon le niveau augmente 
 Liquide de refroidissement  
Niveaux  
  Voir professionnel si voyant apparait 
 Liquide de frein  
  Pour pouvoir nettoyer les salissures du pare-brise 
 Liquide de lave glace  
 Contrôle des plaquettes de frein Grincements mauvais freinage 
Autres  
 Frein à main  
  Pour stabilité du vhl
 Etats visuel des amortisseurs  
  Pour éviter que la voiture rebondisse, claquement 
 Pot d’échappement  
  Bruit pollution
 Etat des pneumatiques Pression pour éviter l’aquaplaning pour évacuer l’eau, et leur usure, 
Pneumatique  
 Déchirure  
  Pour éviter que le pneu éclate 
 Hernie  

Témoins de signalisation

Frein à main serrée

Le voyant de frein à main s’allume lorsque celui-ci est serré ; il peut être couplé à un signal sonore lorsque le véhicule se met en mouvement.

Feux de détresse

Feux de détresse

 

Pré chauffage diesel

 

Désembuage lunette arrière

 

Anti brouillard arrière

 

Anti brouillard avant

 

Feux de position

 

Feux de croisement

 

Feux de route

 

Les témoins d’alerte

Témoin d’airbag

S’il clignote ou reste allumé, cela signifie qu’un des airbags présente un dysfonctionnement. Il est préférable d’aller rapidement chez le concessionnaire.

Témoin d’ABS

Système d’assistance au freinage qui limite le blocage des roues en cas de freinage intense. S’il s’allume en cours de route, le freinage normal avec assistance est assuré mais sans la fonction antiblocage ni répartition de freinage donc éviter les freinages d’urgence et prenez rapidement RDV chez votre concessionnaire.

Ampoule défaillante

Si une ampoule ne fonctionne plus correctement cela peut venir de l’ampoule qui a grillée, d’un fusible… Faites le nécessaire rapidement pour rouler en toute sécurité 🙂

Dépollution du moteur

Il prévient d’un probable problème venant du système d’injection, d’allumage ou système antipollution. Il est recommandé de se rendre rapidement chez le garagiste pour éviter des dommages plus sévères au moteur.

Niveau d’huile moteur faible

Faites rapidement l’appoint

Niveau minimum de carburant

Comme pour le voyant précédent, il va falloir penser à faire le plein rapidement mais de carburant cette fois

Usure plaquette de frein avant

Les plaquettes de freins ont atteint leur niveau d’usure et doivent être remplacées le plus rapidement possible.

Problème direction assisté

Vous conseille d’aller chez votre concessionnaire qui diagnostiquera la panne.

Fonctionnement de l’ESP

C’est un système qui contrôle la stabilité du véhicule. S’il clignote pendant que le véhicule est en marche, il est conseillé de réduire sa vitesse 😉

Les témoins d’alarme

 

Ceintures non bouclées

 

 

. je n’ai pas besoin de vous expliquer ce que ça veut dire;) La première chose à faire quand on monte dans une voiture est d’attacher sa ceinture!

 

 

Frein a main

 

 

 

Défaillance des freins due à une baisse de pression du circuit de freinage et/ou un niveau de liquide de freins trop faible donc votre voiture ne freine plus correctement et il faut tout de suite s’arrêter.

 

 

Charge batterie

 

la mise du contact, ce témoin s’allume puis s’éteint dès le démarrage du moteur. S’il s’allume en cours de route, c’est signe que la batterie ne se charge plus ou est en surcharge. Vous devez dans ce cas couper toutes les consommations électriques superflues (autoradio, chauffage…etc) et roulez jusqu’au garage le plus proche.

 

 

Pression huile moteur

 

il s’allume dès la mise du contact et doit s’éteindre dès que le moteur tourne. Le non allumage indique un dysfonctionnement. Si le témoin s’allume en cours de route, il signale que la pression d’huile du moteur est insuffisante, il faut donc immédiatement arrêter le moteur. Une fois le moteur refroidi, vous pouvez contrôler le niveau d’huile.

 

Température liquide de refroidissement

 

Le moteur est en surchauffe due à une température anormale du liquide de refroidissement. En plus du voyant, vous pouvez voir l’aiguille de température aller dans le rouge… il vaut mieux vous arrêter rapidement pour laisser refroidir le moteur. Vous pouvez facilement contrôler le niveau du liquide à travers le réservoir et faire l’appoint si nécessaire une fois le moteur froid.

 

Pression des pneumatiques

 

 

 

Indique une perte de pression importante d’un ou plusieurs pneus. Vous avez peut-être crevé, arrêtez-vous rapidement dans un endroit sans danger pour vérifier l’état de vos pneumatiques et procéder éventuellement à un changement de roue.

Obj : connaitre les principales vérifications de sécurité du véhicule

Plan 

1/ intro L311.1.6, le risque si on le fait mal, examen permis
2 / Verification quotidienne (contrôle visuel des feux pneux)
2 / les principal vérification (visibilité pneumatique niveau) ABDOU
3/ vérification régulière chaque mois (niveau essuie-glace) 6 mois
3 / contrôle technique ABDOU

Question 1 : a-t-on le droit de rouler avec une plaque d’immatriculation illisible ? NON
Question 2 : doit on contrôler l’huile moteur à chaud ou à froid ?
Question 3 : comment reconnaitre un pneu usé (témoin usure fasse 1,6)
Question 4 : à quelle fréquence doit-on vérifier la pression des pneus

Obj : connaitre les principales vérifs de sécurité intérieure

Plan

1/ intro L311.1.6, le risque si on le fait mal, examen permis
2 / Verif sur le tableau de bord voyant couleur
3 / dans l’habitacle ceinture air bag vitre retro  

Question 1 : Si je fais 100 mètre doit je mettre la ceinture ? OUI
Question 2 : que signifie un voyant orange (dysfonctionnement qui nécessite pas l’arrêt)
Question 3 : que signifie le voyant ?

× Besoin d'aide ?